DTS-C1導入事例富士陸運株式会社様：渡辺精工社

神奈川、群馬、宮城に拠点を持ち、関東、甲信越、東北という広いエリアで車両輸送を行っている、富士陸運様。大手自動車メーカーの新車の陸送、販売店、オークション会場への中古車移送のために、カートレーラーなどのキャリアカーを66台所有されています。

▲ドライブレコーダ搭載ネットワーク型デジタコ
DTS-C1Dと車載カメラ

: ▲代表取締役　相澤一喜様

富士陸運様が扱う商品は、自動車。当然、梱包することなく、カートレーラーで移送されています。そのため、ドライバーのマナーに問題があった場合、自動車メーカー様へ直接クレームが寄せられてしまいます。「この業界の仕事は、いつも誰かに見られていると考えています。社会的責任を果たすため、そしてドライバー自身のために、安全運転を徹底し、運転マナーを向上させたかった」と、代表取締役の相澤様。そこで、2012年8月、富士通のドライブレコーダ搭載ネットワークデジタコDTS-C1Dを導入されました。

以前から他社製デジタコをお使いだった、富士陸運様。新規導入にあたっての選定基準を、「ドライブレコーダを搭載していること、安全・経済運転の徹底に運行データが役立てやすいこと」と、安全管理部部長の山本様はお答えくださいました。

: 「従来は、事故や違反があっても、その詳しい内容までわかりませんでしたが、今は映像で確認できるので一目瞭然です」と相澤様。たとえば、物損事故が発生した場合など、ドラレコ映像で場所を特定。走行速度などに問題がなければ、現場に行って原因を調査されています。その結果、道路工事により生まれた段差が原因だったことも。こんな事例は、生きた教材としてドライバー指導に活用するとともに、知り合いの会社にも注意情報として提供されています。

: ドラレコ映像だけでなく、運行データの活用でも独自の取組みを行っています。前月との成績順位の変動をプラスした運転評価一覧表、月別の速度違反回数表、低得点のドライバーには原因分析表などを、運行データを元に作成。「ねばり強くドライバーと会話すれば必ず分かってくれます。管理者が何も言わないのは違反を認めたのと同じこと」と、きめ細かい指導・教育を実施されています。

: 自動車という高価な製品を託すだけあって、荷主様は輸送品質に関心をお持ちです。車両の積み卸しは、荷主様が実施する厳しい検定に合格した者しか行えないほか、デジタコで記録した運行データをチェックされる場合もあります。「万一の事故の場合でも、映像やデータで細かく原因を分析し、状況・対策をちゃんと報告すれば、かえって信頼は高まります」。

: 安全運転の徹底により、燃料消費量が多いといわれるキャリアカーで7％の燃費向上を実現しています。また、お客様からの到着時間の問い合わせにも、動態把握ですぐ回答。2014年2月、大雪にみまわれた時には、全車両の現在地を確認しながら、より安全な場所へ移動するか、そのままの場所で待機した方がいいか、適切な指示がすぐにできたと、満足いただいています。

▲富士陸運様は創立1956年。
50年以上の歴史を誇っています。会議室には1964年当時のキャリアカーの写真が飾られています。
▲「事故を起こして大変なのはドライバー本人。見張るのではなく、見守るための導入です」と安全管理部長の山本清様。
▲事故の被全車両の運行を見守る本社スタッフのみなさん

▲「運転成績を向上させて今行っている燃費部門の毎月の報奨、安全部門の年間表彰をもっと充実していきたい」
と相澤様（写真左）

　「全員がA評価で、安全運転が当たり前の会社にしたい。そのために根気強く指導していく」
と山本様（写真右）
安全運転指導のために
独自に作成された指導書

上）運転評価一覧
中）速度違反回数
下）低得点要因改善書

創立	1956年4月30日
本社所在地	神奈川県川崎市川崎区東扇島92番地川崎港コンテナターミナル内200
TEL	044-277-7151
代表者	代表取締役　相澤一喜
資本金	1,500万円
売上高	15億円
従業員数	90名

自動車各種商品
陸送
関東甲信越東北
車両66台
拠点4ヵ所